没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人。 4月10日，欧盟委员会宣布，它已经在中国达成了一项重要的协议，双方将开始谈判，以“进口价格最低”的机制取代当前中国电动汽车的关税。成功的发展标志着不到半年的贸易纠纷迅速而重大避免，中国电力贸易正式损害了冰。 2024年8月，面对中国电动车辆的强劲增长时，欧盟对电动车辆进行了反击调查，并建议征收关税的计划。去年10月，欧盟决定对欧盟的电动车辆施加反补贴职责，以对10％的关税征收。除了特斯拉外，只有7.8％的人添加了7.8％，添加了17％的盖利，增加了18.8％，增加了SAIC和35.3％的添加和35.3％的添加，其他参与调查但不再样本SEP的品牌也增加了添加了。进入欧盟市场时，大多数中国的电动汽车高关税率为27％至45.3％。从基本的逻辑中，欧洲还没有准备好丑陋，中国的关税更像是对美国民主党的投票。当时，这是拜登政府的终结，这一举动类似于给拜登的最后一张面孔。如果民主党成功竞选，请遵循趋势并继续跟随华盛顿的领导。如果特朗普获胜，那么是时候进行时间调整了。尽管当时对这种情况有一点希望，但事情总是朝着墨菲的方向发展。特朗普拥有权力后，欧盟直接放在餐桌上。尽管针对特朗普的偶然性质关税的全球措施是针对东方的，但欧盟额头上的第一杆枪击。该车辆是欧盟专栏行业，特别是对于欧盟最大的经济体，例如德国和法国。它创建一个每年大量的税收和工作，这是当地经济的基础。