美国海军最近发生了频繁的事故。除了两栖码头着陆船“新奥尔良”燃烧在大火后十多个小时后，两次在无人居住的船上坠毁了，会影响其前景。此外，在弗吉尼亚海岸附近的例行训练航班和飞行员帕古特（Pachut）并逃脱的情况下，F/A-A-18E“超级大黄蜂”战斗机坠毁。这是去年美国海军丢失的第四架“超级大黄蜂”战斗机。美国海军于7月在加利福尼亚海岸附近进行了一项测试，以介绍最先进的自治五角大楼船。但是，由于软件故障，未经启发的船只之一被意外地陷入困境。然后，另一艘没有船，然后撞到了停滞的无人船，卢夫基甲板上的右舷，然后掉入水中。事故记录在视频中。根据熟悉此事的人的说法，该事件涉及基于船的纱罗技术和黑海技术，CH过去是五角大楼的一系列创建系列之一，过去一个自主的未指定舰队的形成。在几周前的另一项审判中，一艘不可接受的船加速了，导致拖船参加试验被捕获，并将拖船队长扔进了大海。这两项事故都是由人类软件故障和错误引起的，包括板载系统和外部自主软件之间的沟通中断。美国军事领导人在俄罗斯 - 乌克兰冲突中看到了无船船的主要作用。乌克兰开发的No -boat Boat耗资25万美元，能够携带武器，爆炸和跟踪设备。它主要是遥控器，适用于自杀攻击任务。许多袭击在俄罗斯黑海舰队造成了巨大损失。相比之下，美国专注于建筑物的不间断的舰队更加先进，并且可以在没有制造商的情况下独立运营，但成本的成本每艘船每船都高达数百万美元。哈德逊研究所（Hudson Institute）的独立战争专家布莱恩·克拉克（Brian Clark）表示，最近仅测试失败强调了美国海军面临的挑战，开发了这些新兴技术。他认为，美国海军需要更好地了解这些系统的功能和限制，并调整其相应的技术。美国海军面临的问题不仅是如何获得这些无人居住的船只。相关的收购部门还受到海军高级管理人员变更的影响。今年5月，美国卸下了无人和小型战舰项目执行办公室主管凯文·史密斯（Kevin Smith）。美国国防部国防部的创新部已暂停了与L3 Harris Technologies的2000万美元合同在测试事故结束时，美国的Trol。